随着现在人们生活水平的提高，车辆的适用人群日益增多，小区内车辆多，乱停放现象日益严重，从而也增加了小区内停车治理的难度，住宅小区对停车位的需求也越来越多，尤其是福民新村这种已有27年历史的老小区，停车问题成了一浩劫题。

 

　　小区物业停车治理现状：对九十年代之前建成的小区来说，露天停车是唯一的停车选择。福明新村是由深圳市物业集团1991年开发建成的多层住宅小区，其后又在1998年和2004年划分建成了福昌大厦和福民大厦两座高层住宅楼，小区建筑面积约20万平方米，小区内有两个幼儿园、一个小学，另有政府职能部分：事情站、村委会、工商所、社区警务室等等，是福民街道面积最大的开放式老旧小区(有6个收支口)。衡宇出租率高达70%以上，居住人员身分庞大，每天收支货通过小区的人员约两万人，车辆停放量约1600俩，日车辆流动2000俩，而小区地面配套车位150个，福民大厦地下两层车位156个。

 

　　这些老旧小区原来计划的停车位就很少，有的甚至没有计划，所以只好借助小区门路一侧停放，解决一时的车位缺乏，一方面占用相当大的路面空间，另一方面在车辆治理上，一旦流量增大，治理上比较繁琐。

 

　　近几年，小区业主、业委会及治理处配合努力，逐步解决了一些保存的问题，特别是一些历史遗留问题，取得了小区业主的认可，但停车治理方面一直是各人诟病的问题，严重影响消防宁静，且一直未能有效改善;针对福民新村小区目前实际情况，治理处在业主、业委会支持下，在政府相关部分的指导下，接纳如下几项步伐，缓解部分小区车主“停车难”问题：

 

　　1、增强小区车辆秩序治理，规范停车效劳收费行为，严格依照政府相关规则、政策，召开小区全体业主大会，利用经济杠杆来控制外来临时车辆在小区的停放，小区业主停车收费扔按原标准执行。

 

　　2、提升治理水平和更换停车治理设备，像老旧小区的停车治理上需要将人为治理提升到系统治理。2016年4月，治理处对车场事情人员进行了合理化的更换，2017年3月又着手对停车治理系统进行了全面革新，升级为车牌识别系统，限制临时车辆在小区留宿停放并留下联系电话，减少人为的事情量，从而一定水平上提高停车场治理的效率。从软件和硬件两方面进行提升、增强治理，从基础上扭转员工事情态度，同时从源头上杜绝了治理漏洞。

 

　　3、严格月卡申办流程，实行房产证、驾驶证和行驶证“三证合一”申办制度，严控一家“第二台车”，从阵势管控月卡车辆。

 

　　4.大力推行微信缴费，在小区多出醒目位置设置停车微信缴费二维码，便当车主缴费，杜绝经营漏洞，极大地提高了小区停车场车辆通行率，制止了小区内车辆拥堵现象。

 

　　5、针对小学和幼儿园接送车辆及小区车主上下班车辆并行的岑岭期严重阻塞问题，治理处岑岭期增强人手疏导车辆进出。

 

　　6、对小区主要干道的停车位及消防禁停通道重新进行划线，温馨提示车主规范停车。

 

　　综上所诉，福民新村治理处通过以上步伐解决了小区“停车难”涉及的部分问题，但仍保存一定的局限性，由于小区“内部资源”确实有限，只是从人员及设备方面着手，而无法从基础上真正解决“停车位”缺少的问题。老旧小区停车难的问题形成由来已久，问题的解决也将是一项恒久的任务，希望通过政府相关部分的支持，居民的理解，实现共治，真正化解难题。(江昊)